Eén op de vier Nederlanders wil verbod op benzinegrasmaaiers en branche sluit zich daarbij aan |
|
|
|
|
 |
| 106 sec |
Uit onderzoek van Werkspot.nl blijkt dat 26 procent van de Nederlanders voorstander is van een verbod op benzinegrasmaaiers, vanwege hun negatieve impact op het milieu. De uitkomsten van het onderzoek sluiten goed aan op de lijn van de overheid die streeft naar een netto-nul uitstoot in 2050. Vakblad de Hovenier vroeg twee leveranciers naar hun kijk op de zaak: 'Er zitten alleen maar voordelen aan elektrische machines.'
 |
Mannen zijn volgens het onderzoek met 27 procent iets vaker voor een verbod dan vrouwen, met 25 procent. Vooral 55-plussers en jongeren tot 34 jaar blijken het idee te steunen. De steun voor een verbod verschilt per regio. Gelderland telt met 29 procent de meeste voorstanders, terwijl Noord- en Zuid-Holland beide op 25 procent uitkomen. In Noord-Brabant vindt 24 procent dat benzinegrasmaaiers moeten verdwijnen. Voor de particuliere markt bestaat inmiddels ook het merendeel van de grasmaaiers uit elektrische varianten. Het segment robotmaaiers groeit ook sterk en is deels verantwoordelijk is voor de toename van elektrische apparaten.
 | | Wim van Veldhuizen van Husqvarna. |
|
|
Geen schokkend nieuws
De wens om benzinegrasmaaiers te verbieden bij particulieren, komt niet als een verrassing voor Wim van Veldhuizen van Husqvarna: 'Dit is geen schokkend nieuws voor mij. De transitie van benzinemaaiers naar elektrische maaiers speelt al jaren. Ik denk dat we in Nederland al in de eindfase van de transitie zitten. In de professionele markt bestaat inmiddels 90 procent van het aanbod al uit elektrische machines. Voor het zwaarste maaiwerk wordt soms overgestapt naar benzine-aangedreven maaiers, omdat die het werk beter aankunnen.'
|
|
'Nederland staat voorop als het gaat om de invoering van elektrische maaiers'
| |
|
Zwaarder maaiwerk
De klanten van Husqvarna stappen volgens Van Veldhuizen graag over naar elektrische varianten: 'Nadelen van elektrisch maaien kan ik niet opsommen. Nou ja, voor het zwaarste maaiwerk zijn ze soms minder krachtig dan benzinemaaiers of de looptijd op een accu wordt als beperkende factor gezien als je overdag nergens kunt laden. Nederland staat voorop als het gaat om de invoering van elektrische maaiers.'
 | | André Kors van Stierman de Leeuw. |
|
|
Meer service bieden
André Kors van Stierman De Leeuw kan zich helemaal vinden in een verbod op benzinemaaiers: ‘Dit is iets wat ik al tien jaar roep. Noem mij eens de voordelen op van een benzinemaaier: ik daag je uit. Er is geen enkele reden om voor zo’n verouderd apparaat te kiezen. De enige overweging die ik kan bedenken om als verkoper voor zo’n apparaat te kiezen, is omdat je denkt dat je als vakhandel meer service aan je klanten kunt bieden. Maar eigenlijk verkoop je dan een machine op zwaar verouderde techniek, want elektrische aangedreven maaiers zijn inmiddels krachtiger dan benzinemodellen, vragen minder onderhoud, zijn stiller en geurloos.’
|
|
'Ik daag je uit om een voordeel van een benzinemaaier te vinden'
| |
|
Achterhaald
Kors: ‘Benzine is niet meer van deze tijd. Dat geldt voor alle apparaten en machines. Als je voor een benzine-aangedreven machine kiest, omdat je denkt dat je dan sneller kunt doorwerken, zit je fout. Je kunt een lege accu direct voor een volle vervangen, waarna je ook weer aan de slag kunt. Mensen die twijfelen over de aanschaf van een accumaaier zijn direct verkocht als ze het systeem in actie zien. Dan wil niemand meer terug naar benzine.’
| LOGIN
met je e-mailadres om te reageren.
|
|
|
| Er zijn nog geen reacties. |
|
